Die DR-Baureihe E 18 war eine Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn (DR). Sie wurden von der Firma Siemens ab 1935 speziell für den Schnellzugverkehr entwickelt.
Die Lokomotiven hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und waren daher für den Einsatz im Fernverkehr geeignet. Sie wurden hauptsächlich auf den Hauptstrecken in Deutschland eingesetzt, wie zum Beispiel zwischen Berlin und München.
Die DR-Baureihe E 18 hatte eine Leistung von 1.800 kW und eine Achsfolge von 2'Co1'. Das bedeutet, dass die Lokomotive insgesamt drei Drehgestelle hatte, wobei das mittlere Drehgestell angetrieben wurde.
Insgesamt wurden 55 Lokomotiven der Baureihe E 18 gebaut. Aufgrund des Zweiten Weltkriegs und der anschließenden Teilung Deutschlands wurden die meisten Lokomotiven jedoch an die Deutsche Bundesbahn (DB) übergeben und dort weiterbetrieben.
Die letzten Lokomotiven der Baureihe E 18 wurden Anfang der 1980er Jahre außer Betrieb genommen. Heute sind keine Lokomotiven dieser Baureihe mehr im Einsatz. Einige Museumslokomotiven sind jedoch noch erhalten geblieben und können besichtigt werden.
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